东天山隧道现场“五化”施工引领国内大长隧道施工标准

中新网消息：G575线巴里坤至哈密公路建设项目中的控制性工程——东天山特长隧道，左洞长11.764公里，右洞全长11.775公里，最大埋深1225米，是中国交建集团在建公路第一长隧，也是国内目前在建公路第一长隧，目前，其施工标准化管理领先国内，达到世界先进水平。近日，东天山特长隧道施工现场吸引了国内外一批又一批客人参观学习，其中国内外建设领域专家莅临更是对其现场管理、标准化作业给予高度评价。中交JOHN HOLLAND(约翰？霍兰德)公司是中国交建集团在澳大利亚收购的一家世界范围内施工水平较高的隧道施工企业，原公司董事长、总经理安德森现任中国交建集团JOHN HOLLAND(约翰？霍兰德)公司东南亚地区总经理，他在参观了东天山特长隧道北坡施工现场后，对该公司现场标准化管理、“五化”施工予以称赞。

中交JOHN HOLLAND(约翰·霍兰德)公司东南亚地区总经理安德森告诉记者，他来到这儿参观，希望学习到这里的技术和管理水平，回去后运用到新的项目里，希望到时候能通过这儿能有一个合作共赢的局面。东天山特长隧道施工面临三高一寒难题考验，一是地应力高，施工现场最大埋深1225米；二是施工风险高，断层、涌水不良地质考验，穿越断层680米，隧道单洞最大涌水每天35934.2立方米，三是环保要求高，天山风景区，生态脆弱。针对这些特点，工程采取“6S”标准化管理以及全工序机械化配套解决问题。其中在工序机械化配套方面隧道开挖采用铣挖机、悬臂式掘进机、三臂凿岩台车掘进，初期支护采用大型混凝土湿喷作业台车以及全液压履带式自行移动栈桥跟进作业保证进度、安全；“6S”标准化管理，则通过整理、整顿、清洁、素养、安全规定保证施工标准化，这套管理模式在国内首创，在国内长隧建设中处于先进水平。

中交一公局埃塞俄比亚WM铁路项目总经理高峻宏介绍说，这次参观感受到深受震撼，东天山隧道的工厂化、机械化、专业化、信息化、质量化， 这个五化施工在东天山施工得到了完美体现，我觉得它不仅代表着一公局和中国交建集团的这个隧道总施工水平，我感觉在我们国家一带一路战略前提条件下，我们践行这个走出去战略的情况下，我们这种国内这种代表长大隧道施工水平和行业标准，可以走向世界，我们感觉非常自豪，我们下一步在海外也推行这个行业施工现场的管理水平。

据了解，中国交建已在世界500强中排名第110位，在中国500强排名第23位。正在建设的港珠澳大桥、肯尼亚铁路、斯里兰卡港口城受到广泛关注。截止2016年年底，中国交建海外在执行项目1600多个，在执行合同总额超过1000亿美元，新签项目超过100个，合同额占“一带一路”总合同额超过10%，居中资企业首位。在109个国家和地区设立210个驻外机构，在145个国家和地区开展实质业务。本次交流学习，已有100多个国内外在建项目经理赴现场参观。